L'emprunteur de Wells Fargo a reçu une assurance dont il n'a pas besoin et un crédit en ruine

Wells Fargo a promis de réparer les clients qu'il a contraints d'acheter une assurance automobile dont ils n'avaient pas besoin. Allan Dunlap, un ancien emprunteur de Wells Fargo qui a passé des mois à essayer de convaincre la banque de corriger une erreur d'assurance qui a entaché son rapport de solvabilité, dit qu'il le croira quand il le verra.

Selon une analyse approfondie commandée par la banque, quelque 800 000 personnes ont été touchées par les opérations d'assurance automobile de Wells Fargo. La charge de l'assurance non nécessaire, qui a couvert les dommages causés par les collisions, a propulsé 274 000 clients des banques dans la délinquance et a entraîné près de 25 000 saisies de véhicules injustifiées.

Wells Fargo a déclaré avoir abandonné les pratiques d'assurance en septembre dernier après avoir constaté «des insuffisances dans les processus des fournisseurs et des contrôles internes qui ont eu un impact négatif sur certains clients». La banque a soutenu que 570 000 personnes pourraient avoir droit à des remboursements.

M. Dunlap, 55 ans, est l'un de ceux qui sont touchés par les activités d'assurance de la banque. Son expérience avec Wells Fargo met en évidence le mal fait aux personnes réelles et souligne les défis auxquels Wells fait face pour y remédier. Plus d'un an après avoir commencé à se battre avec Wells Fargo, M. Dunlap a déclaré qu'il attend toujours la confirmation que son rapport de crédit a été corrigé.

"Je n'ai jamais manqué un paiement et j'ai toujours eu une assurance", a déclaré M. Dunlap lors d'une interview téléphonique. "Mais ils ont forcé une couverture supplémentaire sur mon véhicule et il apparaissait sur mon rapport de crédit que j'avais 60 à 90 jours de retard sur mes paiements." Des appels répétés à Wells Fargo pour les aider à réparer l'erreur ont échoué.

Jennifer A. Temple, une porte-parole de Wells Fargo, a reconnu dans un communiqué «que notre service à la clientèle et nos processus ne se mesuraient pas et nous travaillons avec M. Dunlap pour faire les choses correctement».

L'histoire de M. Dunlap a commencé en mars 2016 à Jamestown, au N.-O., où il a travaillé au transport de véhicules récréatifs.

Il a trouvé sa voiture de rêve chez un concessionnaire local - une Chrysler 300 millésime 2008, vendue pour environ 25 000 $. En collaboration avec un ami qui a cosigné pour le prêt, M. Dunlap a financé l'achat par l'entremise de Wells Fargo Dealer Services. Le montant du prêt était de près de 21 000 $.

Avant de pouvoir prendre possession de la voiture, il a été invité à fournir au concessionnaire une preuve d'assurance automobile existante. Les documents de prêt Wells Fargo préparés par le concessionnaire montrent que sa couverture était avec State Farm.

Pendant trois mois, il a fait ses paiements de prêt de 410 $ sans accroc. Mais au début du mois de mai, Wells Fargo a envoyé aux deux emprunteurs une lettre disant qu'elle n'avait pas reçu les documents nécessaires montrant que la voiture était assurée. Un deuxième avis disant la même chose suivi un mois plus tard.

Quand le premier avis est arrivé, M. Dunlap se remettait d'un accident vasculaire cérébral, il a dit. Pourtant, il a commencé à appeler Wells Fargo pour leur dire qu'il avait déjà une assurance. Il a échoué, a-t-il dit, parce qu'il serait maintenu en attente pendant de longues périodes et se déconnectait souvent.

Mme Temple de Wells Fargo a déclaré: «Nous reconnaissons qu'il y avait un certain nombre de clients qui ont éprouvé des difficultés à vérifier avec Wells Fargo et notre fournisseur s'ils avaient une assurance et nous sommes désolés que M. Dunlap ait connu ce défi.

Le 1er juillet, le relevé de prêt de M. Dunlap indiquait que Wells Fargo avait facturé 1 079 $ pour l'assurance de la voiture - la première fois qu'une telle accusation était apparue. L'assurance, prime d'un an, est entrée en vigueur en mars lorsqu'il a acheté la voiture.

M. Dunlap a dit qu'il ne savait pas à propos de l'accusation et les dossiers montrent qu'il a fait son paiement de prêt régulier en Juillet. Mais parce qu'il devait 1 079 $ de plus à l'assurance, il a pris du retard. Les frais de retard ont commencé à s'accumuler, et ses problèmes sur le prêt ont été signalés aux bureaux de crédit.

Il a fait plus d'appels à Wells Fargo. "Je parlerais à une personne dans un état, une autre personne dans un autre état; Je leur enverrais des papiers », a-t-il dit. "Il y avait tellement de gens différents impliqués, l'information ne parvient pas aux bonnes sources."

Certaines lettres de Wells Fargo sont venues de Phoenix, en Arizona, tandis que d'autres ont été oblitérées Irvine, en Californie, et Irving, Tex.

Parfois, les appels de M. Dunlap parviennent au bureau du président chez Wells Fargo Dealer Services. "Ces gens diraient:" Nous reviendrons vers vous ", a déclaré M. Dunlap," mais rien ne se passera. "

Il a même essayé d'atteindre le conseil d'administration de la banque, a déclaré M. Dunlap.

Finalement, à la mi-septembre, Wells Fargo a annulé l'assurance qu'elle avait placée sur la voiture de M. Dunlap. Mais la banque a crédité son compte de prêt avec seulement 846 $. Cela signifiait qu'il était toujours en retard sur le prêt.

Essayer d'obtenir un autre prêt pour rembourser l'existant était impossible, a-t-il dit. "Ils disaient:" Non, vous êtes en retard avec Wells Fargo "», a déclaré M. Dunlap.

Exaspéré, M. Dunlap a décidé de vendre le Chrysler en novembre dernier afin de pouvoir liquider le prêt de Wells Fargo. Il l'a vendu pour environ 19 000 $, a-t-il dit, 6 000 $ de moins que ce qu'il avait payé huit mois plus tôt. Le montant dont il avait besoin pour rembourser le prêt était de 20 250 $, selon Wells Fargo.

Mais la bataille de M. Dunlap n'était pas terminée. Maintenant, il devait corriger son rapport de crédit, un effort qui, selon lui, se poursuivait.

Plus tôt cette année, il a demandé à la banque une compensation de 1 000 $ pour ses erreurs. Dans une lettre datée du 1er juin, la banque a refusé de le fournir.

"En ce moment, nous sommes incapables de répondre à votre demande d'indemnisation", a déclaré la lettre. Wells a également déclaré qu'il soumettait des demandes aux bureaux de crédit pour supprimer les paiements en retard enregistrés sur l'histoire de M. Dunlap. "Nous nous excusons sincèrement pour tout inconvénient que cette affaire pourrait avoir causé", a ajouté la lettre.

À la fin du mois dernier, M. Dunlap a dit qu'il était étonné quand il a vu un article paru dans le New York Times révélant les pratiques d'assurance douteuses de Wells Fargo. "Je pensais que j'étais le seul à traverser ça", a-t-il dit.

Essayant d'obtenir l'assurance que son rapport de solvabilité avait été corrigé, M. Dunlap a de nouveau appelé Wells Fargo. Il a dit qu'il avait dit à la banque qu'il prévoyait de contacter le journaliste du Times à propos de son expérience. "Ils ont dit:" Ne parlez pas au journaliste, nous essaierons de le réparer ", at-il dit.

La promesse de Wells Fargo est venue plus d'un an après le début de ses problèmes avec la banque. C'était trop peu, trop tard, a-t-il dit.
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