Toyota injecte 1 milliard de dollars dans le plus gros pari de l'industrie automobile

SINGAPOUR - Toyota Motor Corp a accepté d'acquérir une participation de 1 milliard de dollars dans Grab en Asie du Sud-Est dans le plus gros investissement d'un constructeur automobile dans une entreprise de transport, à un moment où les constructeurs automobiles traditionnels font équipe avec des entreprises technologiques perturbatrices. La valeur de six ans Grab sera juste un peu plus de 10 milliards de dollars après l'investissement, a déclaré une personne au courant de l'affaire. L'accord intervient alors que l'industrie automobile est confrontée à un pic de la prouesse technologique avec l'avènement de fonctionnalités telles que la conduite autonome, tandis que les fabricants d'applications offrent aux passagers la possibilité de renoncer aux achats de voitures en les reliant aux conducteurs. Certains constructeurs automobiles ont réagi en établissant des partenariats avec des fabricants d'applications mobiles qui dominent le domaine en plein essor des services de mobilité, en prévision d'un avenir de réduction de la possession de véhicules. General Motors Co a investi dans la société de services de transport aux États-Unis Lyft, dont le concurrent Uber Technologies Inc [UBER.UL] est également soutenu par Toyota. Pendant ce temps, le groupe japonais SoftBank Group Corp - également un investisseur dans Grab et Uber - a annoncé le mois dernier qu'il investirait 2,25 milliards de dollars dans l'unité de véhicule autonome de GM, Cruise. La branche commerciale de Toyota a investi une somme non divulguée dans Grab l'année dernière. Cette fois-ci, le constructeur automobile est le principal investisseur dans un cycle de financement lancé après que Grab a acquis les activités d'Uber en Asie du Sud-Est, une région de 640 millions de personnes.

Grab l'a qualifié d'investissement mondial le plus important jamais réalisé par un constructeur automobile dans le secteur du ride-ride. L'entreprise dont le siège social est situé à Singapour n'a pas divulgué la quantité de capital frais qu'elle vise à générer. Il a réuni 2,5 milliards de dollars lors de sa dernière ronde en juillet, pour une valeur de 6 milliards de dollars. Grab a déclaré qu'il enregistre six millions de trajets par jour via des applications téléchargées sur plus de 100 millions d'appareils mobiles. La société offre également des services en ligne à des services hors ligne, tels que la livraison de nourriture et les paiements numériques, qu'elle vise à étendre plus profondément dans la région en utilisant les fonds de son dernier tour de financement. CHOIX DE L'ÉDITEUR Quand les Evangéliques Anti-Trump affrontent leurs frères Ce que nous avons appris des vidéos de Stephon Clark étant tué par la police ICE est venu pour les immigrants d'une ville du Tennessee. La ville a riposté. "Nous allons travailler avec des partenaires comme Toyota pour continuer à transformer les transports en Asie du Sud-Est", a déclaré M. Grab dans un courriel. "Nous voulons être la plate-forme de mobilité unique pour les utilisateurs." Il a également déclaré que Toyota nommerait un exécutif au conseil d'administration de Grab tandis qu'un membre dévoué de l'équipe Toyota sera détaché auprès de Grab en tant que haut dirigeant. Toyota a déclaré qu'elle visait à offrir des services de financement, d'assurance et de maintenance aux conducteurs en se basant sur les données collectées à l'aide d'appareils enregistreurs déjà installés dans certains véhicules à benne preneuse. "A l'avenir, avec Grab, nous développerons des services plus attrayants, sûrs et sécurisés pour nos clients en Asie du Sud-Est", a déclaré le directeur de Toyota, Shigeki Tomoyama, dans un communiqué. Les données pourraient également aider Toyota à développer ses propres services de mobilité de la prochaine génération, y compris un véhicule électrique autonome destiné aux entreprises pour des tâches telles que le transport routier, la livraison de colis et les magasins mobiles. La Honda Motor Co Ltd du Japon, la Hyundai Motor Co de Corée du Sud et la société chinoise Didi Chuxing sont également des investisseurs potentiels. Uber a acquis 27,5% de Grab en échange des activités de l'entreprise sud-est asiatique de l'entreprise américaine au début de l'année. Le principal concurrent de Grab est maintenant le Go-Jek d'Indonésie, qui a annoncé le mois dernier qu'il investirait 500 millions de dollars pour commencer à s'étendre à l'étranger. (Reportage d'Aradhana Aravindan à SINGAPOUR et Naomi Tajitsu à TOKYO, édité par Himani Sarkar et Christopher Cushing)


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