Les tarifs américains peuvent augmenter le coût de l'assurance, faire grimper les vols d'automobiles

WASHINGTON - Une menace du gouvernement américain d'imposer des droits pouvant atteindre 25% sur les pièces automobiles importées pourrait frapper les consommateurs de façon inattendue: coûts de réparation plus élevés, primes d'assurance et même vol de plus de voitures pour leurs pièces.

L'administration américaine, Donald Trump, a ouvert une enquête pour savoir si les importations d'automobiles constituent une menace pour la sécurité nationale et a menacé de frapper les tarifs douaniers sur les voitures de l'Union européenne et d'ailleurs.

Une coalition de groupes d'assurance automobile a déclaré dans des commentaires non signalés précédemment que la hausse des tarifs sur les pièces automobiles importées de 25% pourrait augmenter les coûts de 2,7%, ou 3,4 milliards de dollars par an, pour les primes d'assurance automobile personnelle.

Le Département du Commerce des États-Unis tiendra une audience à ce sujet jeudi.

Les consommateurs supporteront pratiquement tous les coûts de réparation plus élevés, a déclaré l'American Insurance Association, l'Association nationale des compagnies d'assurance mutuelles et l'Association des Assureurs de dommages aux biens d'Amérique dans des commentaires soumis conjointement au Département du Commerce.

"L'imposition de tarifs pourrait entraîner le dépôt de centaines, voire de milliers, de demandes d'augmentation des tarifs par les assureurs auprès des régulateurs d'assurance dans les cinquante états", ont indiqué les groupes.

Les assureurs ont déclaré qu'ils pourraient ne pas être en mesure d'obtenir rapidement des pièces de rechange pour les assurés, «entraînant des retards et des coûts accrus».

"Les taux de vols de véhicules à moteur pourraient bien augmenter, car de nombreux véhicules volés sont vendus pour leurs pièces", ont ajouté les groupes.

Un porte-parole du département du commerce n'a pas commenté mercredi les déclarations de l'industrie, mais a déclaré que l'agence enverrait un rapport à la Maison Blanche après avoir "rassemblé tous les faits, et complété une analyse minutieuse".

"Alors que nous visons à compléter l'enquête et à rendre compte au président dans quelques mois, aucune proposition d'action n'a encore été faite", a déclaré le ministère.

Dans des commentaires distincts au département du commerce, l'association de soins automobiles, qui représente 150 000 fabricants, distributeurs et vendeurs de pièces de véhicules automobiles et de biens connexes, a estimé que le coût de possession de la voiture augmenterait de plus de 700 $ par Les tarifs devraient-ils être imposés?

Les dirigeants de Michelin North America, Cooper Tire & Rubber , Sumitomo Rubber Industries ont déclaré dans une lettre conjointe au Département du Commerce que la hausse des coûts des pièces automobiles oblige les consommateurs à attendre plus longtemps avant de faire l'achat d'une voiture neuve ou d'assurer la sécurité de leur véhicule. "

"Nous sommes préoccupés par le fait que les consommateurs qui attendent plus longtemps pour remplacer leurs pneus entraîneront une augmentation des accidents de la route et des décès", ont-ils ajouté.

Kristin Dziczek, économiste au Centre for Automotive Research, a déclaré que les tarifs vont augmenter les coûts de maintenance, car de nombreuses pièces sont régulièrement utilisées pour des véhicules largement fabriqués à l'étranger, comme les filtres à air et les pompes à eau.

"Les coûts d'entretien d'une voiture vont augmenter, tout comme la réparation ou l'assurance", a déclaré Dziczek. "Mais ces coûts n'augmenteront pas autant que l'achat d'une nouvelle voiture" avec des frais de douane supplémentaires.

Séparément, une coalition de sept groupes de commerce de l'industrie automobile représentant presque tous les constructeurs automobiles, concessionnaires automobiles et équipementiers a déclaré mardi à Trump que les tarifs seraient une "taxe massive" sur les consommateurs, conduisant à "augmenter le service et la réparation des véhicules". les coûts qui peuvent amener les consommateurs à retarder la maintenance critique des véhicules. "
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