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Un bref historique des motos Yamaha

Yamaha a été créée lorsque le fondateur Torakusu Yamaha est devenu expert en matière de réparation puis de fabrication d'instruments de musique, à savoir les orgues à anche. La référence évidente à ce fait historique se voit dans le logo de la marque Yamaha de trois diapasons qui continue à orner ses motos aujourd'hui.

Les motos Yamaha sont apparues pour la première fois en 1954 en raison de la demande croissante de transports urbains à bas prix et de l'utilisation par Yamaha de ses compétences en ingénierie. Le premier vélo était le YA-1, un monocylindre de 125 cm3 à deux temps. Cette machine a été un succès commercial et est rapidement devenue la moto à battre dans les championnats japonais. En un an, Yamaha Motor Co., Ltd a été créée, avec des projets de nouveaux modèles.

Bien que Yamaha Motor Co. ait également construit des moteurs à quatre temps dans ses premières années, sa réputation de grand fabricant de bicyclettes a grandi avec des modèles à deux temps de plus en plus excitants, tous développés à partir du succès des courses.

Les motos de course légendaires telles que la gamme TZ à deux temps apparaissent souvent dans la rue - sans performances radicales pour des raisons de fiabilité - comme la gamme RD. Parmi les machines notables, citons le RD250 / 400 refroidi par air des années 70, puis les fameux vélos RD250 / 350LC refroidis par eau des années 80. La Yamaha Grand Prix YZR500 a été célébrée avec le RD500LC, un V4 deux temps à refroidissement par eau. Ce fut la série de course monoplace RD350 LC Pro-Am qui a donné naissance à de nombreux grands noms de la course tels que Niall MacKenzie, Rob McElnea et d’autres pilotes internationaux.

À la fin des années 80, Yamaha avait prévu que les émissions seraient inhospitalières à deux temps et se concentrerait sur la production de machines de sport à quatre temps conformes à sa gamme de quatre temps FZ et FJ. Celles-ci étaient constituées des motos YZF 600/750/1000, qui ont ensuite évolué vers la gamme actuelle de YZF-R de supersport 600 et R1 1000 cc. Dans le même temps, Yamaha produit toujours des instruments de musique de classe mondiale et basés sur la technologie…

La gamme de motos Yamaha

  • Scooters: Une vaste gamme de scooters, composée de navetteurs économiques et de modèles à la mode de répliques de course de 50cc à 125cc. La propre 500cc TMax de Yamaha a été lancée en 2001 et a permis de relancer la gamme croissante de scooters Maxi de grande capacité de 250 cc et plus.
  • 125cc : Du YBR125 et du YBR125 Custom, faciles à transporter, à la réplique YZF-R125, au style tout-terrain WR125 et au WR125X à supermoto, Yamaha couvre toutes les bases juridiques des apprenants 125cc.
  • Aventure: Le WR125 reste l'un des principaux modèles de motos hors route, conçus pour les apprenants. Alors que le monocylindre XT660 reste le vélo d’introduction de poids moyen dans les voyages mondiaux. Le XT1200Z Tenere est la base de deux modèles d’aventure de grande capacité qui font que le voyage dans le monde ressemble à une promenade dans les magasins.
  • Sport: Trois modèles de base qui portent tous le style distinctif de sa machine MotoGP YZR-M1. Dans la catégorie des apprenants, c'est le magnifique YZF-R125. La YZF-R6 est l’une des principales machines de sport 600cc, tandis que la YZF-R1 est la superbe 1000cc qui constitue la base du défi mondial de Yamaha.
  • Série FZ: Une gamme de vélos de route nus et demi-carénés de 600/800/1 000 cc, adaptés à la conduite de tous les jours, mais aussi capables de procurer des sensations fortes aux motos de sport grâce à leur moteur performant et à leurs moteurs performants.
  • Série XJ : La série de trois vélos 600cc XJ est un tremplin rentable de la division 125cc légale d'apprenant à la classe populaire de poids moyen. Il existe un XJ6 nu, ainsi que des versions moitié et entièrement carrées de la XJ6 Diversion.
  • Rue: Fondamentalement, le reste de la gamme Yamaha comprend la FJR1300 en tournée, la XJR1300 rétro nue, la machine d'aventure moderne TDM900, et la supermotard de poids moyen XT660X.

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Nous avons plus de 85 ans d’expérience dans l’assurance moto, nous savons donc comment vous proposer notre meilleur devis pour votre Yahama et des suppléments supplémentaires, tels que la couverture européenne, la couverture RAC Breakdown ou la couverture de casque et de cuir.

Bennetts réalise que tous les motocyclistes et motos ne sont pas les mêmes. C’est pourquoi nous ne mettons pas tous nos œufs dans le même panier - nous utilisons les services de sept principaux assureurs. Parce que rien ne reste encore dans les voies lentes et rapides du plaisir à deux roues, vous pouvez être assuré que Bennetts est toujours au courant de tout changement qui conviendrait le mieux à vos besoins.

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amaha Motor renforce sa position sur le marché avec une nouvelle acquisition qui lui permet d’offrir aux concessionnaires et aux clients des programmes d’assurance garantis par le marché.

Yamaha Motor a fait l’acquisition de l’assurance moto et marine Yamaha (YMI) auprès de son partenaire actuel, NM insurance, créant ainsi une nouvelle division qui portera désormais le nom de Yamaha Motor Insurance.

"Cette mesure permet à Yamaha Motor Insurance de se concentrer davantage sur son activité principale, notamment l’offre de produits d’assurance automobile exclusifs et compétitifs via le réseau de concessionnaires Yamaha, directeur général des services financiers de la société. et réparations par des concessionnaires Yamaha utilisant des pièces Yamaha authentiques en cas de sinistre, notre objectif est de fournir un certain nombre de points de contact conçus pour garder Yamaha à vie.

"Grâce à cette acquisition, l’assurance automobile Yamaha est désormais véritablement notre programme d’assurance. Nous sommes enthousiasmés par l’opportunité de nous rapprocher de nos activités d’assurance et de la développer avec succès", at-il ajouté.

Yamaha Motor assurance a également dévoilé un nouveau logo qui représentera à la fois les marques moto et marine.

L’assurance automobile de Yamaha peut désormais proposer des programmes d’assurance aux concessionnaires non-Yamaha avec l’acquisition de la marque d’assurance Mi-Bike, indique le rapport.

Yamaha Motor assurance continuera à travailler avec les assureurs NM pendant la transition et travaillera comme d'habitude pour leur réseau de concessionnaires et de clients.
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