Volvo propose un camion à conduite autonome sans cabine pour remédier à la pénurie de chauffeurs

suédois Volvo

Le suédois Volvo, le deuxième plus grand constructeur de camions au monde, a présenté mercredi un nouveau camion électrique autonome, qui devrait, selon lui, répondre au boom du commerce électronique et à la pénurie de chauffeurs de marchandises.

Volvo a indiqué que le camion, qui n’a pas de cabine de conduite, était encore en développement et a refusé de dire quand il serait disponible sur le marché. Il s’attend à ce que le véhicule soit déployé d’abord dans des endroits tels que les ports et les grands centres logistiques.

"Nous pensons qu'il y aura un conducteur derrière le volant dans un avenir prévisible, mais nous verrons bientôt des véhicules utilitaires dans des zones confinées", a déclaré Lars Stenqvist, directeur technique de Volvo, lors d'une conférence à Berlin.

Les experts en transport considèrent le camionnage comme une application naturelle de la technologie autonome en raison de la prévisibilité relative des autoroutes par rapport aux rues animées.

Michael Karlsson, responsable des solutions autonomes chez Volvo, a déclaré que le camion à câble, que Vera appelle Vera et qui peut tirer des charges allant jusqu’à 32 tonnes, a déclaré après la présentation du véhicule.

"Vera signifie la foi et nous avons confiance en l'avenir", a déclaré Karlsson, ajoutant que le véhicule a une vitesse de fonctionnement inférieure à celle d'un camion normal pour des raisons de sécurité.

Les invités à la présentation ont été obligés de se tenir derrière une barrière lorsque le camion est sorti sans aide d’une tente et n’ont été autorisés à s’approcher qu’à un arrêt.

Le syndicat international de la Fraternité des Teamsters, qui compte 1,4 million de membres, milite contre les nouvelles règles américaines visant à accélérer le déploiement de camions autonomes, avertissant qu’il pourrait entraîner la perte de centaines de milliers d’emplois et la sécurité routière.

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