La Californie est le 6ème État à interdire aux compagnies d’assurance automobile d’utiliser le sexe pour déterminer les taux, et les garçons adolescents pourraient en bénéficier le plus

La Californie est devenue le sixième État à interdire aux sociétés d'assurance auto d'utiliser le sexe pour déterminer les taux

assurance automobile

La Californie est devenue le sixième État à interdire aux sociétés d'assurance auto d'utiliser le sexe pour déterminer les taux, a annoncé Ann Carrns du New York Times.

Il s’agit de tenter de mettre l’accent sur les facteurs que les conducteurs peuvent contrôler, comme leur dossier de conduite, et de prévenir les influences injustes et inégales sur les hommes et les femmes en matière de tarification - certains assureurs automobiles ont déterminé que les filles étaient plus des conducteurs à risque que les garçons, alors que d’autres estimaient le contraire. pour être vrai, Carrns a rapporté.

Hawaï, le Massachusetts, le Montana, la Caroline du Nord et la Pennsylvanie ont également interdit l'utilisation du sexe pour fixer les tarifs.

En Californie, il semble qu'un genre profitera le plus de ce changement de loi: les garçons adolescents.

"Supprimer le facteur genre pourrait en fait égaliser les taux des conducteurs inexpérimentés: les hommes plus jeunes, qui ont généralement payé des taux plus élevés, pourraient voir en moyenne baisser, tandis que les femmes plus jeunes pourraient voir des augmentations", a écrit Carrns.

"Dans une analyse économique de ce changement, le Département des assurances a estimé que l'impact sur les conductrices de trois ans ou moins d'expérience de conduite était le plus important, leurs taux augmentant en moyenne de 6%. Les conducteurs de même expérience pourraient diminution correspondante d’environ 5% ".

L'analyse était basée sur 17 sociétés représentant environ 66% du marché de l'assurance automobile des consommateurs. Carrns a souligné que les taux réels pourraient varier en fonction de l'individu, de la compagnie d'assurance et du régime de couverture choisis. Les assureurs devront soumettre pour examen de nouveaux plans «neutres en matière de genre» d’ici juillet, écrit Carrns.

Actuellement, la moyenne nationale des primes annuelles d'assurance automobile est de 1 365 dollars, selon une analyse du site Web d'informations sur les assurances Insure.com. C'est environ 113 $ par mois. La Californie dépasse cette moyenne, avec une prime annuelle de 1 731 $ ou une prime mensuelle de près de 145 $, a déjà rapporté Business Insider.

Actuellement, les assureurs automobiles doivent prioriser les antécédents de sécurité des conducteurs et leur expérience de la conduite pour déterminer les tarifs automobiles, a indiqué M. Carrns, mais d'autres facteurs entrent en jeu.

Votre carrière peut influencer votre paiement d'assurance automobile jusqu'à presque le doubler, selon les chiffres de comparethemarket.com, avait précédemment rapporté Lindsay Dodgson de Business Insider.

"Les assureurs utilisent un algorithme complexe pour déterminer la prime d'un particulier, la profession ayant un impact important sur le coût annuel de l'assurance automobile d'un particulier", a déclaré Simon McCulloch, directeur des assurances chez comparethemarket.com.

"Une hypothèse sur l'heure à laquelle un professionnel est susceptible de se trouver sur la route, ainsi que le nombre d'heures au volant, peuvent être pris en compte, en plus de l'expérience des sinistres de l'assureur avec chaque catégorie d'emploi", a déclaré McCulloch.

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Les compagnies d’assurance automobile fixent également les taux en fonction des caractéristiques de sécurité du véhicule et du coût de réparation ou de remplacement du véhicule - mais la couleur de la voiture n’affecte pas le taux, ce qui est un mythe courant de l’assurance automobile.

Quel que soit le prix de votre prime d’assurance automobile, il est illégal de conduire sans elle. Et en plus de vous protéger en cas d'accident, l'assurance présente également des avantages inattendus, tels que la couverture des dommages causés par les émeutes, la malbouffe de l'espace et les rongeurs, ainsi que le paiement des blessures de votre animal.

réforme de l'assurance automobile

Plus de retard pour la réforme de l'assurance automobile

Nous en avons assez des taux d’assurance-automobile les plus élevés du Michigan, et nous sommes presque certains que nous ne sommes pas seuls. Les facteurs qui déterminent les taux - Detroit étant le pire - sont bien connus, comme l'ont montré les tentatives de réformes antérieures. Les législateurs envisagent à nouveau de s'attaquer au problème et il est temps qu'ils terminent leur travail.

Le président de la Chambre des représentants, Lee Chatfield, R-Levering, a expliqué que l’un de ses principaux objectifs est de s’attaquer aux primes d’assurance auto du Michigan.

Chatfield a récemment choisi le représentant Jason Wentworth, R-Clare, pour diriger un comité spécial de la Chambre axé sur une approche collaborative afin de former un projet de loi sur l'assurance automobile au bénéfice des conducteurs du Michigan. Un plan bipartite sera nécessaire maintenant que l'État a divisé le gouvernement.

Le premier projet de loi présenté cette année au Sénat du Michigan concerne également l'assurance automobile, ce qui montre que la pression monte à Lansing.

Le Michigan est l’un des 12 États dotés d’une assurance automobile sans égard à la responsabilité et possède actuellement les primes d’assurance les plus élevées du pays, qui pèsent lourdement sur les conducteurs.

Bien que la réforme de l'assurance automobile soit nécessaire pour tous les Michiganiens, elle est encore plus urgente pour les conducteurs de Detroit. Les habitants de Détroit paient en moyenne 6 197 dollars par an pour leur assurance auto 2019, soit plus de deux fois plus que les automobilistes paient ailleurs dans l'État et quatre fois plus que la moyenne nationale.

À Detroit, une ville très étendue où les options de transport en commun sont médiocres, la voiture est une nécessité.

Mais le faible revenu moyen de la ville signifie que même si un ménage voulait payer une assurance auto, cela pourrait lui coûter près du quart de son salaire. Selon certaines estimations, 60% des habitants de Detroit conduiraient sans assurance.

Et cela ne fait qu'augmenter les coûts pour ceux qui paient pour l'assurance automobile.

Wentworth dit qu’il aime le système sans égard à la responsabilité - il couvre les frais médicaux, les indemnités pour perte de salaire, les services de remplacement et les dommages causés aux biens d’autrui sans se soucier de qui a causé l’accident.

"Nous avons la Cadillac de tous les systèmes sans faute", a déclaré Wentworth. "Le problème, c'est que tout le monde ne peut pas se payer une Cadillac."

Bien que Wentworth hésite à nommer des facteurs spécifiques ayant entraîné des primes élevées, d’autres ont évoqué la fraude généralisée et la surcharge des soins médicaux. Les prestataires de soins médicaux surtaxent les patients blessés dans un accident de voiture jusqu'à deux ou trois fois plus pour la même procédure que les autres types d'assurance.

Un autre facteur est la disposition sans faute du Michigan, les personnes impliquées dans de graves accidents de voiture peuvent puiser dans le fonds de prestations médicales illimitées: la Michigan Catastrophic Claims Association. Les avantages sans fin qui y sont rattachés séparent le Michigan des autres États.

Lorsque le maire de Détroit, Mike Duggan, avait tenté de collaborer avec l’Assemblée législative au cours des années précédentes pour offrir un répit aux conducteurs de Détroit, il a souligné que ce fonds était l’un des principaux coupables.

Les législateurs savent ce qu'ils doivent faire et doivent le faire cette année.

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