Les Britanno-Colombiens paient beaucoup plus pour l'assurance voiture que les Albertains: rapport

Mais selon un nouveau rapport, les Albertains ont un avantage sur un aspect de notre vie quotidienne: les tarifs d’assurance voiture.

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Canada Assurance - L'eau, le climat et les baleines sont des choses que les Britanno-Colombiens se vantent de leurs voisins de l'autre côté.

Mais selon un nouveau rapport, les Albertains ont un avantage sur un aspect de notre vie quotidienne: les tarifs d’assurance voiture.

Le rapport commandé par le Bureau d’Assurance du Canada et réalisé par MNP-Comptabilité détaille combien le même conducteur paierait dans la même voiture en Alberta et en Colombie-Britannique.

«Malheureusement pour nous, à l’ouest des Rocheuses, nous payons des centaines de dollars de plus par an sous le monopole d’ICBC», a déclaré le vice-président du Bureau d’assurance du Canada, Aaron Sutherland. «Ce rapport nous donne la première comparaison de pommes à pommes de ce que le même conducteur paie pour assurer le même véhicule en Colombie-Britannique. et l'Alberta. "

Par exemple, il y a Bill. Le propriétaire de petite entreprise conduit un camion Ford pour le travail et paierait 2 058 dollars par an en assurance à Surrey, contre 1 399 dollars à Calgary. C'est une différence de 659 $.

MNP a également créé une famille de trois personnes qui propulse une Honda Accord 2012 sans accident responsable. À Kelowna, la famille paierait 1 688 $ pour assurer sa voiture, soit 563 $ de plus que la somme de 1 125 $ à Red Deer.

Enfin, il y a Caitlin, âgée de 26 ans, qui n'a également pas d'accident grave. Elle conduit une Honda Civic 2014 et paierait 2 897 $ par an pour une assurance à Vancouver, contre 2 209 $ à Calgary, soit une différence de près de 700 $.

Le Bureau d'assurance du Canada est un ardent défenseur de l'assurance privée et préconise davantage d'options privées en Colombie-Britannique.

L'Alberta a été utilisée comme point de comparaison en raison de sa proximité avec la Colombie-Britannique. et les similitudes dans le produit d'assurance.

MNP a constaté que suite à la mise en œuvre des changements en Colombie-Britannique. après le 1 er avril, les deux provinces disposeront d'un système d'assurance basé sur la responsabilité délictuelle avec un plafond de préjudice mineur. Dans les deux provinces, la surveillance réglementaire est assurée par deux entités indépendantes, l’une chargée de la réglementation des tarifs et l’autre de la réglementation des activités d’assurance.

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Les deux provinces ont également établi les primes d’assurance en utilisant un modèle fondé sur le risque.

La plus grande différence entre les deux est la façon dont l'assurance est vendue. En Alberta, toutes les assurances auto sont vendues et distribuées sur un marché concurrentiel, tandis qu'ICBC n'a le monopole de l'assurance de base et de la concurrence que sur le marché des options. AVANT JC. a également un modèle de courtage avec des limites strictes à l’entrée.

«Lorsque vous faites des comparaisons d'une province à l'autre, cela devient en réalité assez compliqué», a déclaré Nicolas Jimenez, PDG de ICBC. «La réalité, quand on regarde B.C. En Alberta, vous obtenez un produit très différent en Colombie-Britannique. Nos indemnités d'accident sont six fois plus élevées, vous savez que les indemnités de responsabilité sont doubles, les avantages salariaux sont doubles. C’est comme comparer une Audi A4 à une Honda Civic.

«Ce que le rapport omet de mentionner, c'est que la solution ici en Colombie-Britannique n'est pas un débat public-privé, mais bien un système de réparation. Le système ne consiste pas à savoir qui le fournit, mais bien au produit. "

MNP a mené cette étude en rassemblant chaque profil de conducteur par l’intermédiaire d’un courtier en Alberta. Le courtier a fourni huit devis pour chaque profil. Le cabinet comptable a ensuite comparé les prix en C.-B. avec la moyenne des trois citations les plus basses en Alberta pour chaque profil et la citation la plus basse en Alberta.

«Par rapport à la citation la plus basse, les conducteurs en Colombie-Britannique On estimait que le coût de la couverture était de 13% à 60% supérieur à celui de l'Alberta », indique le rapport.

«On estimait que les primes pour les véhicules récréatifs étaient jusqu'à trois fois plus élevées en C.-B. qu’en Alberta pour une couverture similaire, et les primes pour les motocyclettes étaient estimées à 11% plus élevées en C.-B. qu'ils seraient en Alberta pour une couverture similaire. "

Les compagnies d’assurance privées ont fait pression pour que l’assurance soit modifiée en Alberta et, à l’instar de la Colombie-Britannique, on a décrit l’industrie en crise.

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«Il est très difficile pour de nombreuses catégories de conducteurs de l'Alberta d'obtenir une assurance maintenant», a déclaré le procureur général, David Eby. «Ils ont décrit le marché albertain comme en crise. L’autre marché privé important au Canada est l’Ontario, qui a également été décrit comme étant en crise. »

Eby dit comprendre que les assureurs privés veulent exercer leurs activités en Colombie-Britannique et qu'ils se font déjà concurrence sur le plan des assurances facultatives. Mais il dit que ICBC fournit aux clients un meilleur service et des tarifs plus abordables que les compagnies d’assurance privées.

«S'ils pensent pouvoir offrir des tarifs plus abordables aux Britanno-Colombiens, ils devraient peut-être commencer à le faire et montrer ensuite aux Britanno-Colombiens qu'ils peuvent fournir un meilleur service et des tarifs plus abordables», a déclaré Eby.

"Mais ICBC a toujours plus de 90% du marché des options, car ICBC offre également de meilleurs taux que les assureurs privés du site optionnel."

«Je ne prétends pas un instant que notre crise est moins grave que celle de l’Alberta et de l’Ontario. Nous sommes tous en crise d’assurance, mais de types différents. Aucune des crises dans aucune des provinces ne sera abordée, que ce soit publique ou privée. Ce qui va régler la crise, c'est réparer le système. "

ICBC plafonnera à 5 500 dollars les paiements pour les règlements de lésions cérébrales des tissus mous et à court terme. En septembre, la province modifiera le modèle de tarification afin que les bons conducteurs paient moins et les mauvais conducteurs paient plus.

«Vingt-cinq pour cent des conducteurs verront leurs taux baisser grâce à ces changements et certains augmenteront considérablement, car ils ont causé des accidents avec responsabilité», a déclaré Eby.

Le B.C. Les libéraux étaient au pouvoir lorsque les taux de l'ICBC ont commencé à augmenter. Mais le chef libéral Andrew Wilkinson a déclaré que les mesures prises par le gouvernement actuel ont entraîné des augmentations plus nettes et, dans un cas, un projet de loi de 8 000 dollars.

Les libéraux réclament maintenant plus de concurrence dans le secteur de l'assurance voiture.

"ICBC est un monopole d'État âgé de 46 ans", a déclaré Wilkinson. «C’est le temps du choix, les Britanno-Colombiens méritent un choix en matière d’assurance voiture
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Journal de l'assurance: Les Britanno-Colombiens paient beaucoup plus pour l'assurance voiture que les Albertains: rapport
Les Britanno-Colombiens paient beaucoup plus pour l'assurance voiture que les Albertains: rapport
Mais selon un nouveau rapport, les Albertains ont un avantage sur un aspect de notre vie quotidienne: les tarifs d’assurance voiture.
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