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Wells Fargo dit de rembourser les clients de l'assurance auto jusqu'en 2020

Wells Fargo assurance auto
Wells Fargo assurance auto

Assurance États-Unis - Wells Fargo & Co. ne finira pas de rembourser les quelque 600 000 clients facturés à tort pour l’assurance auto jusqu’au moins 2020, a indiqué la banque dans une lettre aux législateurs américains consultés par Reuters.

Les autorités de réglementation américaines ont infligé une amende d’un milliard de dollars à Wells Fargo en avril, après avoir reconnu avoir forcé à tort les conducteurs à souscrire une police d’assurance automobile. Cet accord prévoyait que les paiements aux clients se termineraient en quelques mois.

"Nous contacterons les clients et les indemniserons en plusieurs étapes tout au long de 2019, la dernière étape étant prévue pour janvier 2020", a annoncé la banque dans une lettre datée du 9 octobre au républicain et démocrate de la Commission bancaire du Sénat.

Alors que Wells Fargo tente de mener à bien de nombreuses mesures d'assainissement, les dirigeants de banque tentent également de convaincre la Réserve fédérale de lever le cap sur la croissance mis en place en raison d'une série de pratiques abusives en matière de vente. Les dirigeants de banques ont déclaré s'attendre à ce que la Fed relève le plafond de ses actifs d'ici la première partie de 2019.

Et bien que la banque ait divulgué le problème de l'assurance automobile en juillet 2017, le montant qu'elle s'attend à rembourser aux clients a augmenté.

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En août, Wells Fargo avait annoncé son intention de rembourser 212 millions de dollars aux conducteurs. La banque avait initialement estimé qu'elle débourserait 64 millions de dollars en remédiation de trésorerie lorsqu'elle dévoilerait les problèmes.

Les conducteurs qui ont acheté une voiture par l’intermédiaire de Wells Fargo et qui ont laissé leur assurance échue pourraient être facturés pour des polices de substitution. La banque a engagé environ 2 millions de chauffeurs dans de telles politiques et plus du quart de ceux-ci n'étaient pas nécessaires, ont déclaré les régulateurs.

«Nous regrettons l’impact de ce problème sur nos clients. Nous finalisons notre plan de correction, conçu pour fournir à chaque client une compensation appropriée à sa situation. Nous sommes impatients d’offrir à nos clients la compensation complète qu’ils méritent », a déclaré la porte-parole de Wells Fargo, Catherine Pulley.

Wells Fargo envisage de rembourser automatiquement l’assurance des conducteurs dans cinq États, mais demandera aux conducteurs d’autres États de prouver qu’ils ont droit à une remise, selon la lettre.

Les lois des États de l'Arkansas, du Michigan, du Mississippi, du Tennessee et de Washington exigent que les conducteurs aient la possibilité de contester les politiques de recours au force avant d'être inculpés, et Wells Fargo a déclaré qu'il présumera que les conducteurs de ces États ont été lésés.

Mais les conducteurs d’autres États doivent prouver qu’ils ont été obligés de contracter une assurance inutile avant que Wells Fargo envisage un remboursement complet, selon la lettre au sénateur républicain Mike Crapo de l’Idaho et au sénateur démocrate Sherrod Brown de l’Ohio.

Wells Fargo a promis de rembourser ses clients en vertu d'un règlement d'un milliard de dollars conclu par la banque avec le Bureau de la protection financière des consommateurs (CFPB) et le Bureau du contrôleur de la monnaie (OCC) en avril.

Les autorités de régulation ont rejeté le plan de paiement de la banque cet été et ont demandé à Wells Fargo de faire davantage pour s’assurer qu’elle puisse trouver et rembourser toutes les personnes surchargées, a rapporté Reuters en septembre.

Les clients auxquels des frais d’assurance inutiles ont été facturés pourraient faire face à des frais de découvert, à un crédit endommagé ou à la reprise de possession du véhicule. Dans le cadre de son accord de règlement, Wells Fargo a dû examiner plusieurs années de paperasserie bancaire et d’assurance pour ces clients.

Dans la lettre, Wells Fargo a indiqué qu'il apporterait des «ajustements appropriés» aux scores de crédit à la consommation qui auraient pu être affectés par une assurance inappropriée.
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La satisfaction à l'égard des réclamations d'assurance auto atteint un niveau record

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Selon une nouvelle étude de J.D. Power, les assureurs automobiles atteignent un niveau élevé de satisfaction de la clientèle lors du traitement des demandes d’indemnisation, mais ils ont toujours du mal à faire passer les demandeurs à des produits de notification numérique des demandes d’indemnisation.

«Ces résultats sont remarquables compte tenu de la gravité des sinistres dépassant la baisse de la fréquence des sinistres, qui exerce une pression énorme sur le service client traditionnel et les opérations de traitement des sinistres afin de créer un moyen plus efficace de traiter les sinistres automobiles», a déclaré J.D. Power dans un communiqué.

«Les assureurs font un excellent travail sur le point critique du reporting des sinistres, mais le processus de réclamation de bout en bout reste coûteux et n’est pas aussi intégré qu’il doit l'être», a déclaré David Pieffer, responsable des dommages chez JD Power chef de pratique en assurance. «Le défi pour les assureurs est de passer de manière transparente de la fonction de rapport de sinistres à des solutions de service client numériques plus économiques. Pour de nombreux clients d’assurance, signaler une réclamation est l’une des rares interactions directes qu’ils entretiennent avec leur assureur, à un moment où ils recherchent une voix rassurante. Ce n’est pas le moment idéal pour introduire un nouveau point de contact numérique. "

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Parmi les principales conclusions de l’étude:


  • La satisfaction des clients à l’égard des réclamations automobiles atteint un record. La satisfaction globale à l’égard du processus de règlement des réclamations d’assurance auto est passée à 861 (sur une échelle de 1 000 points), un bond de trois points par rapport à l’enquête de l’an dernier et un sommet sans précédent.
  • La satisfaction est en hausse dans l'ensemble de l'industrie. Des améliorations de la satisfaction des clients ont été constatées à tous les niveaux, l'écart entre les assureurs les mieux classés et les moins bien notés étant ramené à 70 points - le plus petit écart depuis le début de l'étude.
  • Peu de clients adoptent les offres numériques de «premier avis de perte» (FNOL). Les clients ont de plus en plus recours à la technologie des assurances au cours des cinq dernières années, mais le FNOL affiche actuellement le taux d’utilisation le plus faible, avec seulement 11% des demandeurs qui déposent un FNOL par voie numérique. Les clients qui utilisent les canaux numériques FNOL font état d'une satisfaction inférieure.
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La SFI injecte 7 millions de dollars dans la start-up thaïlandaise d'assurance auto Roojai

start-up thaïlandaise d'assurance auto Roojai
Start-up thaïlandaise d'assurance auto Roojai

La Société financière internationale (IFC), membre du Groupe de la Banque mondiale, a annoncé mercredi un investissement de 7 millions de dollars de la série A dans la plate-forme d’assurance auto en ligne basée en Thaïlande, Roojai.

Fondé en 2015, Roojai offre aux utilisateurs des devis en temps réel et la possibilité de souscrire une assurance via son portail Web, son application mobile et son centre d'appels. Il se concentre actuellement sur les services d’assurance automobile et envisage ultérieurement de se diversifier dans d’autres domaines.

En juin, ce portail avait annoncé que la SFI pesait un investissement en actions dans Roojai.

Ce financement aidera Roojai à accélérer ses efforts de marketing numérique et à développer davantage de polices en partenariat avec l’assureur non-vie local Krungthai Panich Insurance. La startup utilisera également les recettes pour améliorer le service client et réduire les obstacles à l'accès à l'assurance, selon un communiqué de la SFI.

Les actionnaires actuels de Roojai comprennent Primary Group, une société de portefeuille d’investissement privée ayant une expertise dans le secteur mondial des assurances.

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 «Nous sommes fiers que les innovations numériques de Roojai soient reconnues en termes d’assurance simple et facile à acheter. Nous visons à améliorer l'inclusion financière grâce à une couverture accessible, moins chère et essentielle pour tous les consommateurs responsables », a déclaré Nicolas Faquet, fondateur et PDG de Roojai.

Fondée fin 2014 et lancée en 2016, Roojai affirme avoir touché plus de 30 000 clients de l'assurance auto par le biais de sa stratégie de distribution numérique.

«Les chaînes d’assurance numériques de la Thaïlande ont une marge de manœuvre considérable, en particulier de la part des premiers acteurs du numérique capables de mettre en œuvre efficacement le modèle direct numérique en exploitant les technologies les plus récentes.

«Notre partenariat avec Roojai est conforme à l’initiative du gouvernement thaïlandais de soutenir l’assurance inclusive par le biais de l’initiative visionnaire Insurtech de l’Office of Insurance Commission», a déclaré Paulo de Bolle, directeur mondial du groupe Institutions financières de la SFI et membre du Comité d’investissement Fintech.

Depuis 2000, la SFI a investi près de 2 milliards de dollars dans 42 sociétés d’assurance des marchés émergents. Son portefeuille d’assurances comprend une gamme complète de sous-secteurs, tels que la réassurance, l’assurance vie, l’assurance non-vie, la micro-assurance et les assurances mutuelles.
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L’assurance automobile coûte trop cher à conduire ?

L’assurance automobile
L’assurance automobile coûte trop cher à conduire ?

Assurance américaine - Tous les six mois, j'explose de frustration. Pourquoi? C'est à ce moment que ma facture d'assurance auto arrive et que tous les six mois, les frais de MCCA augmentent. Je paie presque 400 dollars par an pour conduire légalement deux véhicules. Peu importe si vous avez une couverture complète ou juste une assurance-responsabilité civile professionnelle. La prime peut atteindre 194 dollars par véhicule et par an.

Vous souvenez-vous d'environ 20 ans, lorsque John Engler était "politicien" pour être réélu? Le fonds MCCA avait un excédent de fonds, il a donc remboursé chaque conducteur avec un chèque substantiel. Je me demande combien il y a dans ce fonds aujourd'hui.

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Était-ce vraiment une bonne idée d'abroger la loi sur le port du casque pour les motards? L'État du Michigan peut se permettre de payer toute une vie de soins médicaux. Qui sait, peut-être que les ceintures de sécurité seront les prochaines. De plus, pensez aux familles vivant chèque de règlement. Beaucoup ne peuvent pas se permettre de conduire légalement sur les routes du Michigan. Il est temps que les conducteurs hurlent: "freinez le vol sur les autoroutes!"

Rémi vit au Michigan


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Comment choisir une limite de couverture d'assurance auto appropriée 2019

assurance auto 2019
Assurance auto 2019

Souscrire une police d'assurance auto sur votre voiture peut souvent sembler être une épreuve complexe comportant de nombreux détails à régler. Et, bien qu’il soit généralement vrai que ce n’est pas une tâche simple et qu’elle nécessite un peu de soin et d’attention, ce n’est pas non plus une science factice. Vous devez simplement savoir comment sont structurées les différentes composantes d’une police d’assurance auto type et quel type de couverture vous devriez rechercher dans différents domaines. Et pour l'essentiel, la partie la plus compliquée à obtenir de l'assurance voiture la moins chère consiste à déterminer le type de limites à fixer pour vos différents types de couverture.

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Blessures corporelles

Divers textes législatifs locaux en France fixent des seuils minimaux pour la couverture des dommages corporels. Dans certains cas, ils peuvent être fixés à 10 000 € par personne. La couverture peut également être calculée sur une base par incident à la place, et vous devriez vérifier comment votre réglementation locale fonctionne à cet égard. Gardez à l'esprit qu'un procès en dommages corporels peut facilement coûter extrêmement cher, c'est donc quelque chose avec lequel vous ne devriez pas rogner. Si vous pouvez vous permettre une couverture plus élevée ici, ce n’est souvent pas une mauvaise idée d’opter pour cette option, car elle peut vous éviter beaucoup de maux de tête à long terme.

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Dommages à la propriété

Les dommages matériels, dans la plupart des cas, font référence à d’autres voitures endommagées lors de collisions auxquelles vous êtes impliqué, et compte tenu du coût moyen de la plupart des voitures sur la route, c’est un autre domaine qui mérite d’être examiné plus en détail. Vous devriez avoir une politique qui vous couvre environ 40 000 € pour être sûr dans la majorité des cas, bien que vous puissiez avoir à magasiner pour obtenir le bon prix si vous voulez un chiffre spécifique. Une couverture plus élevée n’est pas une mauvaise idée ici, mais vous devez garder à l’esprit certaines limites raisonnables et éviter les dépenses excessives.

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Frais médicaux

Cette couverture n’est pas la même que la couverture pour dommages corporels, car elle est directement liée à la couverture des frais médicaux encourus lors d’un incident. Celles-ci peuvent parfois s'accumuler assez lourdement avec le temps, nécessitant une approche prudente et attentive lors du calcul de vos limites si vous voulez être en sécurité. Si vous en avez les moyens, vous devez définir des limites plus élevées, bien qu’un montant compris entre 2 000 et 5 000 € devrait fonctionner relativement bien pour la plupart des types de petits accidents. Toutefois, si vous vous engagez dans une collision plus grave, la situation pourrait s’aggraver considérablement et vous voudrez bien vous préparer au cas où cela présenterait un risque plus élevé.

Il y a d'autres facteurs plus petits qui jouent dans ceci, mais ceux-ci devraient être vos cibles principales lors de l'établissement de vos limites. En cas de doute, considérez les principaux facteurs de risque de votre conduite et concentrez-vous sur ceux qui recherchent la police d'assurance qui convient. Et rappelez-vous, si vous pouvez vous le permettre, il est toujours préférable de trop dépenser un peu plus et d'avoir une meilleure couverture en cas de problème, plutôt que de devoir faire face à une situation problématique qui vous a lourdement endetté sans solution évidente. arrive à un nombre étonnamment grand de personnes.

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Table des matières

Blessures corporelles
Dommages à la propriété

Frais médicaux



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Les assureurs automobiles contournent la législation européenne pour faire payer les hommes et les femmes différemment

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Les assureurs automobiles contournent la législation européenne

Les hommes paient toujours beaucoup plus pour leur assurance automobile que les femmes, malgré les règles européennes interdisant aux prestataires de prendre en compte le genre dans les politiques de tarification.

C’est la conclusion d’une nouvelle étude comparant les prix comparethemarket.com, qui a révélé que la police d’assurance auto moyenne pour un homme était environ 27% plus chère que pour une femme cet été.

Les hommes souscrivant la couverture obligatoire paieraient en moyenne 821 £ par an, contre 649 £ pour les femmes, malgré l’application de la directive de l’UE sur le genre en décembre 2012, interdisant aux assureurs d’offrir des prix différents en fonction du sexe du conducteur.

En fait, les statistiques montrent que l’écart entre le coût de la police d’assurance moyenne pour les hommes et les femmes s’est creusé depuis lors, tandis que la politique moyenne pour un conducteur masculin s’élevait à 591,70 £, contre 493,88 £ pour les femmes - une différence de près de 20% .

«Ces données montrent à quel point la directive de l'UE sur le genre a eu peu de répercussions sur les primes d'assurance, les prestataires accordant toujours de gros rabais aux femmes», a déclaré John Miles, responsable des moteurs chez agrégateur.

«Cela est probablement dû à un certain nombre de facteurs, tels que des taux d'accidents statistiquement plus élevés chez les hommes et plus d'hommes que de femmes conduisant des véhicules commerciaux ou utilitaires - qui présentent un risque plus élevé. La directive a supprimé la possibilité pour les prestataires d’accorder aux femmes des remises par défaut; Cependant, les statistiques et les modèles de risque utilisés par les assureurs font que le résultat est en grande partie le même. "

La nouvelle n'est que le dernier d'une longue controverse autour de la directive - qui concerne tous les types d'assurance, y compris les rentes de retraite, l'assurance vie et la couverture maladie grave.

Beaucoup dans le secteur des services financiers estiment que les règles ne tiennent pas compte des différences fondamentales entre les expériences des hommes et des femmes qui affectent leurs finances et qui pourraient avoir des conséquences importantes pour leur patrimoine.

La motivation derrière la loi est valable - la suppression de la discrimination financière fondée sur le sexe -, mais à mesure que nous progressons vers le Brexit, ces conclusions montrent-elles qu’il est temps de repenser encore plus la controverse?

Ou est-il important de garder la règle comme norme générale une fois qu'elle est entrée dans la loi britannique afin de protéger les hommes et les femmes des prix injustes?


Diable dans les détails


En raison de l'adhésion à l'UE, toute personne fournissant des services au public au Royaume-Uni ne doit pas faire de discrimination fondée sur le sexe. La plupart du temps, il ne fait aucun doute que ce principe est crucial.

Cependant, dans la pratique, le sexe d’une personne influe sur sa durée de vie probable. Auparavant, cela se reflétait dans différentes primes pour la couverture d’assurance vie et différents taux de rente.

De manière cruciale, la loi s'applique même s'il existe des preuves statistiques d'une différence d'espérance de vie. Dans la pratique, cela signifie que tout le monde reçoit des termes qui se situent quelque part entre ce qu'un homme et une femme du même âge auraient reçu s'il n'y avait pas eu de décision sur le genre.

Il est toujours permis de différencier en fonction d'autres facteurs qui affectent l'espérance de vie, tels que la santé, le statut de fumeur et même le code postal.

Pour certains produits, les taux neutres au profit des hommes et des autres pour les femmes. Avant la décision, les femmes avaient souscrit une assurance-vie et une assurance voiture moins chères que leurs homologues masculins. Avec les rentes, cela fonctionne dans l'autre sens.

En réalité, les femmes vivent en moyenne plus longtemps et recevront des annuités plus longtemps. Ainsi, pour un fonds de pension donné, ils recevaient auparavant un montant annuel inférieur, bien que payé en moyenne plus longtemps.

Lorsque les rentes pouvaient prendre en compte le sexe, les hommes percevaient un revenu de rente annuel plus élevé (mais moins d'années en moyenne) qu'une femme du même âge. Ici, les femmes bénéficient de la décision en matière de genre et les hommes sont perdants.

«Lorsque la décision d’un club de golf de continuer à exclure des joueuses de football fait la une des journaux, cela montre que la société ne tolère plus la discrimination fondée sur le sexe», a déclaré Steven Cameron, directeur des pensions chez Aegon.

«Bien que cela soit extrêmement positif dans la plupart des secteurs de la vie, il reste que, en moyenne, les femmes vivent plus longtemps que les hommes. Des espérances de vie différentes entre les hommes et les femmes impliquent une assurance vie neutre et les taux de rente créent des gagnants et des perdants entre les sexes.

«La décision relative à l'égalité des sexes a été prise par l'UE et le gouvernement britannique a confirmé que toutes les règles de l'UE continueraient à s'appliquer initialement. À plus long terme, il pourrait décider de faire ses propres lois et règlements, mais il serait très controversé pour tout politicien de la société actuelle d’envisager de réintroduire la discrimination fondée sur le sexe dans n’importe quel domaine.
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L'intérêt de Hong Kong pour les voitures Tesla diminue à mesure que les primes d'assurance augmentent

L'intérêt de Hong Kong pour les voitures Tesla diminue à mesure que les primes d'assurance augmentent
L'intérêt de Hong Kong pour les voitures Tesla diminue à mesure que les primes d'assurance augmentent

Les propriétaires de véhicules Tesla à Hong Kong ont reçu un choc après que l'assureur AXA ait mis fin à leurs polices d'assurance auto et triplé les primes d'assurance des véhicules électriques, ce qui les rend extrêmement coûteuses à posséder.

Hong Kong est l’un des plus rapides utilisateurs de véhicules électriques au monde, selon un rapport du South China Morning Post, avec 11 247 unités vendues à la fin du mois d’août 2018, contre seulement 69 en avril 2011.

Geoffrey Jones, ancien cadre du conglomérat industriel Jardine Matheson, en a fait l’achat. Il y a deux ans, il a échangé sa Mercedes-Benz Classe E contre une Tesla Model S d'une valeur de 875 000 USD. Elle était accompagnée d'une police d'assurance abordable d'AXA, dans le cadre du programme InsureMyTesla, avec une prime de 12 300 HK (1 569 USD) pour trois ans. La Model S a également bénéficié d'une exonération fiscale, permettant à Jones d'économiser 625 000 HKD de plus sur l'enregistrement.

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Outre AXA, d’autres assureurs tels que Liberty Mutual et Target Insurance ont sauté sur le boom des véhicules électriques en proposant leurs propres packs d’assurance.

Cependant, un marché de l'assurance automobile faible à Hong Kong, qui a perdu 164,33 millions de dollars de Hong Kong au cours des six premiers mois de l'année, selon les données de l'autorité d'assurance, associé à un coût extrêmement élevé (1 790 dollars par an) , AXA a conduit à modifier son offre.

C'est le choc de Jones. Il a été informé le mois dernier que sa police, qui devait expirer en août 2019, aurait pris fin à la fin de cette année. Jones n'a eu aucun accident ni réclamation sur sa police et avait totalisé moins de mille kilomètres.

AXA lui a proposé une police avec une prime de 12 300 dollars HK par an, soit environ le triple de son ancienne assurance prime. L’assureur a également levé l’excédent de 130 000 dollars de Hong Kong, contre 8 000 dollars de Hong Kong.

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"Si j'avais su que l'assurance coûterait si cher, je n'aurais pas acheté ma Tesla en 2016", a déclaré Jones à SCMP. "Maintenant, la prime annuelle est trois fois plus chère et le véhicule 20 fois plus cher que la Mercedes Classe E. C'est ridicule. "

Selon une porte-parole d'AXA à Hong Kong, "une décision commerciale" était à l'origine de la souscription de ses polices d'assurance de résiliation pour les véhicules Tesla, du fait que les véhicules étaient très coûteux à assurer, le montant moyen d'une réclamation pour pare-brise s'élevant à 10 000 dollars HK. aussi cher que ceux des autres voitures.

AXA est un assureur unique qui a augmenté ses primes et qui remboursera toutes les primes ce mois-ci. L’assureur a précisé que l’annulation n’était nullement due au comportement des propriétaires de voiture.

"En ce qui concerne le changement de la police d'assurance automobile Tesla, nous comprenons les inconvénients que peuvent causer les clients et nous aiderons autant que possible les clients concernés", a déclaré la porte-parole.

L’Assurance a pris note de l’affaire et, selon le rapport, l’organisme de réglementation a persuadé AXA de donner quatre mois supplémentaires aux assurés pour changer de couverture.

"Si un assureur décide de résilier prématurément une police, il devrait donner une explication complète et s'efforcer de proposer des solutions alternatives afin que les intérêts des assurés ne soient pas indûment affectés", a déclaré à SCMP une porte-parole du régulateur. "L’Assurance considère qu’il est impératif que les assureurs communiquent clairement aux assurés la portée et les conditions de la couverture pendant le processus de vente. Il incombe aux assureurs de veiller à ce que les produits soient souscrits et tarifés avec prudence. "
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Quelle est la différence entre l'annulation automatique de la police et la non-renouvellement?

assurance auto
Assurance auto

Découvrez pourquoi votre assurance pourrait ne pas être renouvelée


Il y a une différence entre une compagnie d'assurance annulant une police et choisissant de ne pas la renouveler.

Annulation de l'assurance auto
Annulation de l'assurance auto

Annulation de l'assurance auto

Les compagnies d’assurance ne peuvent annuler une police en vigueur depuis plus de 60 jours sauf dans les cas suivants:

  1. Vous ne payez pas la prime
  2. Vous avez commis une fraude ou fait de fausses déclarations sur votre candidature
  3. Votre permis de conduire a été révoqué ou suspendu.
Assurance auto non renouvellement
Assurance auto non renouvellement


Assurance auto non renouvellement

Vous ou votre compagnie d'assurance pouvez décider de ne pas renouveler le contrat à son expiration. Votre compagnie d'assurance doit vous donner un certain nombre de jours de préavis et vous expliquer la raison de votre non-renouvellement avant de résilier votre contrat (les délais et les règles exacts dépendront de l'état dans lequel vous vivez).

Une compagnie d’assurance peut choisir de ne pas renouveler une police pour différentes raisons, et cela n’a peut-être rien à voir avec vous personnellement. Par exemple, votre assureur a peut-être décidé de ne pas souscrire à ce type d’assurance ou de rédiger moins de polices chez vous.

Cependant, une non-renouvellement peut également être dû à votre dossier ou à vos actions. Faire quelque chose pour augmenter considérablement le risque de la compagnie d’assurance - comme conduire en état d’ivresse - serait un motif de non-renouvellement.


Si on vous dit que votre police n’est pas renouvelée et que vous voulez une explication supplémentaire ou si vous pensez que la raison en est injuste, appelez la division Consommateurs de la compagnie d’assurance. Si vous ne recevez pas d'explication satisfaisante, contactez le service des assurances de votre état.

Notez que la non-renouvellement chez un assureur ne signifie pas nécessairement que vous devrez payer une prime plus élevée chez une autre compagnie d'assurance.
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Comment annuler l'assurance auto?

annuler l'assurance auto
annuler l'assurance auto


L'importance de demander l'annulation


Si vous avez décidé de changer de compagnie d’assurance, pouvez-vous simplement arrêter de payer votre ancienne compagnie d’assurance et espérer qu’elle recevra le mémo?

Si seulement les choses étaient si faciles. Vous ne pouvez pas en déduire que, simplement parce que vous avez souscrit et accepté une nouvelle police d’assurance, vous êtes dispensé de payer la facture de votre autre. Oui, techniquement, vous serez toujours assuré par la loi, mais vous serez également responsable de l’ancienne facture.

Une fois que vous avez décidé de faire affaire avec une compagnie d’assurance en particulier, il est judicieux de demander une annulation. Laisser une police annuler sans en avertir la société peut causer des problèmes. Il peut être difficile d’annuler votre assurance, mais c’est assez simple. Vous trouverez ci-dessous quatre méthodes simples pour résilier votre assurance auto et savoir ce qui se produit lorsqu'une police ne résilie pas correctement.

Demande d'appel
Demande d'appel

Méthode 1: Demande d'appel

Appeler votre agent est probablement le moyen le plus rapide d'informer la société de votre annulation. Parfois, un appel téléphonique suffit, mais la plupart du temps, une signature est également requise pour l'annulation. Si vous effectuez une substitution uniquement sur la base d'un prix inférieur, il est recommandé d'appeler votre agent pour discuter de l'annulation avant de décider de le faire. Il est possible que des réductions supplémentaires puissent être appliquées ou que la couverture soit modifiée sur votre police actuelle, ce qui vous évitera de changer de compagnie d'assurance.

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Envoyez une demande écrite par courrier ou par fax
Envoyez une demande écrite par courrier ou par fax

Méthode 2: Envoyez une demande écrite par courrier ou par fax

Signer une demande d'annulation scelle l'accord lorsqu'il s'agit d'annuler une assurance voiture. Il suffit d’écrire ou de taper la date, votre nom, votre numéro de police et de demander l’annulation de la date à laquelle vous envisagez de changer de compagnie d’assurance. Signez le document et envoyez-le par courrier ou par fax à votre agent ou directement à l’assureur.

Méthode 3: Arrêtez-vous personnellement

Il peut sembler gênant d'entrer dans le bureau de votre agent et de demander à annuler votre police. Cependant, il est fréquent dans toutes les agences. Chaque agence perd des clients de temps en temps, et à moins qu’ils ne soient votre parent ou votre meilleur ami, ils ne le prendront probablement pas personnellement. Il est possible que votre agent actuel essaie de vous persuader de rester, mais si vous refusez poliment, cela devrait être la fin. Signer le formulaire d'annulation et vous serez sur votre chemin.

Méthode 4: Demandez à votre nouvelle compagnie d'assurance de vous aider à faire la transition


Demander à votre nouvel agent d’assurances d’annuler votre ancienne police d’assurance constitue un moyen simple de compléter votre annulation. C'est un excellent moyen d'éviter toute gêne avec votre future compagnie d'assurances. Tous vos nouveaux besoins d’agents sont votre ancien numéro de police, les dates d’effet et une signature sur le formulaire d’annulation; le document peut ensuite être faxé à votre ancienne compagnie d’assurance.

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Pièges de l'annulation sans notification

Vous devrez payer pour le délai de grâce automatique: Techniquement, si vous ne demandez pas d’annulation et que vous permettez à votre police de s’annuler seule, vous annulez pour non-paiement. Certaines polices annulent automatiquement au renouvellement sans paiement; Cependant, de nombreuses entreprises accordent un délai de grâce automatique. Les périodes de grâce sont souvent une extension de la couverture de 20 jours pour permettre à votre prime d'être payée plus longtemps. Si votre police est annulée pour non-paiement, le délai de grâce vous sera facturé. Vous examinerez un avis de recouvrement éventuel si vous ne payez pas ou ne fournissez pas la preuve d'une autre police active.

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Vous laisserez une mauvaise impression: le fait de quitter une compagnie d’assurance sans préavis peut laisser une mauvaise impression sur une agence. C'est une bonne idée de partir en bons termes, surtout si vous souhaitez y revenir. Les tarifs changent constamment et vous souhaiterez peut-être un jour retourner chez votre compagnie d’assurance précédente. Pour éviter toute gêne future, prévenez votre agence de toute annulation.

Votre politique pourrait ne jamais être annulée: Si vous êtes inscrit pour un transfert électronique de fonds, votre politique sera maintenue sauf si vous demandez une annulation. L'argent continuera d'être retiré de votre compte et vous aurez une couverture en double. Il est possible de récupérer votre argent si vous fournissez une page de déclaration vérifiant que votre couverture est en double.

Quelle que soit la façon dont vous annulez votre assurance auto, veillez à garder un œil sur votre courrier pour recevoir une lettre de confirmation. Si vous annulez à mi-parcours, vous pourriez recevoir un remboursement, selon que vous ayez ou non une prime inutilisée. Les remboursements d’assurance automobile prennent généralement jusqu’à 14 jours. Assurez-vous de résilier votre assurance après avoir établi votre nouvelle police avec un nouveau transporteur. L'annulation de votre assurance voiture devrait être un processus simple, il suffit de ne pas la remettre ou de l'oublier complètement.

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5 tendances à surveiller assurance auto 2019 - France Auto

Assurance auto 2019

L’assurance auto connaît son plus grand changement sismique depuis ses débuts, il ya plus de 100 ans. Si 2018 a bouleversé le secteur avec un nombre croissant d'opérateurs adoptant des programmes de télématique mobile pour UBI, 2019 briserait le moule.

Les opérateurs utiliseront les données pour mettre le client au centre de leurs préoccupations et se concentreront sur la création d'expériences agréables. UBI 2.0 permettra aux opérateurs de créer ces expériences en exploitant les données de manière sans précédent et une nouvelle expérience en matière de sinistres basée sur les données va commencer à évoluer. Le battage publicitaire autour de la voiture connectée continuera à être juste cela - battage publicitaire. Et les consommateurs, les assureurs et les régulateurs proposeront de nouvelles idées pour lutter contre les tendances tragiques en matière de distraction au volant.

Voici comment nous voyons 2019 se dérouler:


  1. Le client va gagner. Un faible engagement, une faible satisfaction et des processus compliqués ne survivront pas en France. marché de l'assurance auto. Les consommateurs s'attendent maintenant à des expériences agréables, comme ils l'ont fait avec AXA, ALLIANZ et LLOYD’S, et comparent toutes les expériences de l'entreprise avec eux. L'assurance automobile ne fait pas exception. Soit les opérateurs en place le découvriront, soit les nouveaux venus le feront. En 2019, nous verrons la bataille se réchauffer en mettant l'accent sur l'expérience client.
  2. Attendez-vous à UBI 2.0. Les résultats sont les suivants: les données de conduite sont très prédictives, la télématique mobile a réduit les barrières à l'entrée, les consommateurs s'inscrivent et les opérateurs qui ont démarré tôt gagnent. Attendez-vous à ce que les opérateurs exploitent les données de conduite de manière nouvelle et innovante, allant au-delà du simple ciblage des prix sur les segments à valeur élevée. Cela inclura des niveaux de personnalisation non possibles auparavant, en utilisant des canaux mobiles pour stimuler l'engagement et la fidélité des clients. Les transporteurs en retard vont se démener pour rattraper leur retard.
  3. Une énorme opportunité dans les revendications émergera pleinement. Après des décennies de sinistres fonctionnant comme une vieille école faisant partie du back-office de l'entreprise, les opérateurs voient le potentiel d'un impact décisif sur l'expérience client, les dépenses et les coûts liés aux sinistres. Dans cinq ans, les réclamations ne ressembleront plus du tout à aujourd'hui. La mosaïque sera remplie à partir de 2019.
  4. Le battage publicitaire autour des voitures connectées et des véhicules autonomes se poursuivra. Le mot clé étant le battage médiatique. Le pire calcul, c'est qu'il faudra encore au moins 15 ans avant que les voitures connectées pénètrent dans la moitié de la France. flotte de véhicules. L'autonomie de niveau 5 prendra encore plus longtemps. Malheureusement, le paquet d’assurance automobile sera probablement remanié d’ici là. Pour se préparer à la transition, les opérateurs s'appuieront sur les données des smartphones, qui fournissent plus de 70% des données de la voiture connectée, ainsi que des données de conduite distraites. Les smartphones offrent également de nouvelles opportunités d'engagement. Et les transporteurs n’ont pas à attendre: plus de 85% des conducteurs en possèdent un aujourd'hui.
  5. L'indignation avec la distraction atteindra un sommet. Après plus de 3 400 000 vies perdues en 2015 seulement et d'innombrables accidents liés à l'utilisation du smartphone dans les voitures, les consommateurs, les régulateurs et les assureurs vont intensifier leur jeu. Les lois ont eu des effets à court terme et les campagnes de sensibilisation générales ont donné des résultats limités. Cependant, les efforts déployés à l'aide de téléphones intelligents ont permis de réduire de 20% la distraction au volant. Les États examineront également la manière dont ils collectent et communiquent des données sur la distraction au volant, qui ont été largement sous-déclarées à ce jour. Attendez-vous à de grandes nouvelles idées qui font pencher la balance.
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Meilleur taux d'assurance auto en Limousin

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Le piège de l'assurance automobile coûte aux automobilistes plus de 1 milliard de livres - Faites-vous cette simple erreur?

Assurance auto au Royaume-Uni

Assurance au Royaume - UniLes automobilistes sont mis en garde contre un piège d’assurance automobile qui coûte aux conducteurs britanniques plus de 1,4 milliard de livres par an. Voici ce que c'est et comment éviter d'être piqué par celui-ci.

Les conducteurs britanniques perdent plus d’un milliard d’économies en faisant une simple erreur avec leur prime d’assurance automobile.

Des recherches récentes menées par Go Compare ont révélé qu'environ cinq millions de conducteurs au Royaume-Uni manquent d'économies, ce qui représente un total d'environ 1,4 milliard de livres sterling.

En effet, ces automobilistes renouvellent automatiquement leur prime d’assurance automobile, ce qui les amène à payer davantage.

Des millions d’automobilistes continuent de payer pour leur prime malgré les nouvelles règles mises en place par l’autorité chargée de la conduite financière (FCA) en 2017 dans le but de mettre un terme à cette situation.

En avril 2017, les nouvelles règles stipulaient que les assureurs devaient indiquer la prime de l'année précédente sur la lettre de renouvellement.

Cela a été fait pour veiller à ce que les automobilistes sachent s'ils paieraient davantage ou non et s'ils devraient ou non magasiner pour obtenir une meilleure offre.

La recherche suggère que les conducteurs qui renouvellent leur prime finissent généralement par payer plus pour leur prime que ceux qui ne le font pas.

De plus, selon MoneySuperMarket, les primes moyennes ont chuté d’environ 67 livres sterling au deuxième trimestre de 2018 par rapport à l’année précédente.

Les études ont également indiqué que 16% des conducteurs laissaient encore leurs primes se renouveler automatiquement, en dépit de la grande majorité des conducteurs rappelant avoir vu cette information sur leur prime.

Un des avantages du renouvellement automatique est que cela ne vous laissera jamais sans couverture, ce qui peut être dangereux et vous infligera de lourdes sanctions.

Conduire sur la route sans assurance est illégal, car les conducteurs doivent avoir au moins une couverture de tiers.

Si vous êtes pris sans assurance, vous pouvez recevoir une amende de 300 £ et six points de pénalité.

Un porte-parole de l'ABI a déclaré à Which ?: "Les assureurs ne sont pas légalement obligés de renouveler une police d'assurance automobile, mais les conducteurs sont légalement obligés d'être couverts pour leur responsabilité légale envers les tiers.

"Tous les assureurs ne renouvellent pas automatiquement votre police, mais ceux qui en ont la charge veillent à ce que toute la documentation indique clairement que tel sera le cas - afin d’empêcher quiconque de conduire par inadvertance à la fin de l’année."

«Le renouvellement automatique est pratique pour les clients et leur donne la tranquillité d’esprit», nous a expliqué Heather Smith, assureur chez LV.

"C’est particulièrement utile pour les automobilistes qui enfreindraient la loi s’ils n’avaient pas une assurance auto adéquate.

«Les clients ont le choix entre payer et s’inscrire au renouvellement automatique. Nous l’expliquons clairement au point de vente et dans leurs documents.

"Nous envoyons également une invitation à renouveler aux clients trois semaines avant leur date de renouvellement, qui inclut le prix et confirme si nous renouvelons automatiquement leur contrat.

"Dans l'invitation au renouvellement, nous indiquons clairement que le client peut choisir d'annuler l'assurance s'il le souhaite en nous appelant."

Assurance auto au Royaume-Uni



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