Affichage des articles dont le libellé est economie-france. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est economie-france. Afficher tous les articles

Si sauver le climat nécessite de rendre l’énergie si chère, pourquoi l’électricité française est-elle si bon marché?

Macron
Demandez à presque tous les économistes et elle vous dira la même chose: si vous voulez sauver la planète des bouleversements climatiques, vous devez rendre l’énergie chère.

«Les sciences économiques contiennent une vérité fondamentale sur la politique de lutte contre le changement climatique», écrivait William Nordhaus, économiste à l'université de Yale, en 2008, lauréat du prix Nobel 2018 pour ses travaux. "Pour qu'une politique soit efficace dans la résolution du réchauffement climatique, elle doit augmenter le prix du carbone sur le marché, ce qui augmentera les prix du marché des combustibles fossiles et des produits de ces combustibles."

Diverses politiques peuvent être utilisées pour rendre l’électricité plus chère. Par exemple, vous pouvez taxer les émissions de carbone ou mettre en place des réglementations sur la pollution de l'air.

Cependant, le moyen le plus courant de rendre l’énergie chère est de faire comme l’Allemagne, à savoir subventionner les énergies solaire et éolienne par le biais d’une surtaxe (ou taxe) sur l’électricité.

Lire aussi: economie internationale


Mais de tels efforts soulèvent la question suivante: pourquoi, s’il est nécessaire de réduire les émissions en énergie, la France génère-t-elle moins du dixième des émissions de carbone de l’Allemagne pour près de la moitié du coût?

Allemagne vs France


Pour sauver le climat, peu de pays ont fait plus pour rendre l’énergie chère que l’Allemagne.

Une nouvelle étude de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) montre comment l'Allemagne a augmenté, entre 2006 et 2017, le coût de l'électricité pour les ménages de 34%.

Le rapport, "Les coûts de la décarbonisation", décrit comment le gouvernement allemand a rendu l'électricité chère en demandant aux consommateurs de subventionner les énergies solaire, éolienne et autres formes d'énergie renouvelable.

Cette réalité surprendra de nombreux journalistes et autres défenseurs des énergies renouvelables qui ont noté comment, au cours de la même période, le coût des panneaux solaires et des éoliennes a considérablement diminué.

Il s’avère que ces coûts réduits ne permettent pas aux Allemands de dépenser moins en énergies renouvelables. En fait, ils ont dû dépenser plus.

Étant donné que l'énergie solaire et éolienne sont intrinsèquement peu fiables et que l'énergie est diluée, l'Allemagne a dû consacrer 27% de plus à des choses telles que les lignes de transmission de parcs solaires et éoliens lointains répartis dans tout le pays.

L'électricité chère allemande a-t-elle réduit les émissions de carbone? Ce n’est pas le cas. Les émissions de carbone du pays sont stables depuis 2009. Une bonne partie de la raison est due à la tentative du pays de remplacer les centrales nucléaires par des énergies solaire et éolienne.

En 2018, les émissions de carbone de l'Allemagne ont légèrement diminué, mais uniquement en raison de la chaleur inhabituelle et d'une production nucléaire plus élevée (4,9%), qui ont augmenté davantage que les énergies renouvelables (3,1%).

Les promoteurs de subventions aux énergies renouvelables ont affirmé en 2015 que le coût de l'électricité atteindrait un sommet en 2023, mais le nouveau rapport de l'OCDE conclut que les prix de l'électricité augmenteront tant que l'Allemagne continuera à déployer l'énergie solaire et éolienne, c'est-à-dire indéfiniment.

Les coûts de l'électricité en France ne représentent que 59% du prix de l'électricité en Allemagne. Ainsi, selon la sagesse économique dominante, l’électricité française devrait être beaucoup plus intensive en carbone que celle de l’Allemagne. Et pourtant, le contraire est le cas. La France produit un dixième des émissions de carbone dues à l'électricité.

Pourquoi? Parce que la France produit 72% de son électricité à partir du nucléaire, et à peine 6% à partir du solaire et du vent.

Lire aussi: economie chinoise

La France suivra-t-elle l'Allemagne?

Pendant des années, l’Allemagne a fait pression sur la France, qui a une économie plus petite, pour qu’elle suive son exemple, ferme ses centrales nucléaires et intensifie ses activités solaires et éoliennes.

La France a de plus en plus fait ce que veut l'Allemagne. Selon la Commission de Régulation de l’Energie, 29 milliards d’euros ont été utilisés pour acheter de l’électricité éolienne et solaire en France métropolitaine entre 2009 et 2018.

Mais l'argent dépensé en énergies renouvelables n'a pas conduit à une électricité plus propre, selon une nouvelle analyse de mes collègues de Environmental Progress, Mark Nelson et Madison Czerwinski.

En fait, l'intensité en carbone de l'électricité française a augmenté. Après des années de subventions pour l’énergie solaire et éolienne, les émissions de la France en 2017, de 68 g / CO2 par kWh, ont été supérieures à toutes les années entre 2012 et 2016.

Lire aussi: le monde economie

La raison? La production record d'énergie éolienne et solaire n'a pas compensé la baisse de la production d'énergie nucléaire et la consommation accrue de gaz naturel. Et maintenant, le coût élevé de l'électricité renouvelable apparaît dans les factures d'électricité des ménages français.

Selon Eurostat, bien que les ménages français paient 41% de moins que les ménages allemands, le prix de l'électricité en France a augmenté au cours de la dernière décennie beaucoup plus rapidement que celui de l'électricité en Allemagne.

«Les prix français ont augmenté de 45% depuis 2009, contre 29% en Allemagne et 25% dans l'UE», notent Nelson et Czerwinski.

C'est un problème, notent-ils, car «une électricité onéreuse dissuade d'électrifier les transports, le chauffage et la cuisine, qui constituent ensemble une plus grande part de l'énergie et des émissions de carbone que l'électricité."

Les deux pays parviennent à une conclusion choquante: «La France aurait pu complètement décarboniser son secteur de l'électricité si elle avait dépensé 32 milliards de dollars pour de nouvelles centrales nucléaires plutôt que pour des énergies renouvelables comme le solaire et l'éolien».

Et si la France continuait d'exploiter Fessenheim, une centrale nucléaire dont la fermeture était prévue en 2020, démarrait une nouvelle centrale nucléaire appelée Flamanville, construisait trois autres réacteurs de la même taille et exploitait chaque centrale nucléaire en moyenne pendant 85% par an sur sa moyenne actuelle de 70%, il pourrait générer suffisamment d’électricité zéro carbone pour décarboniser complètement son secteur des transports routiers.

Mais la France semble ne pas vouloir faire cela. Au lieu de cela, le président français, Emmanuel Macron, a annoncé récemment qu’il maintiendrait ses plans visant à réduire l’utilisation des centrales nucléaires par le pays, à augmenter sa production d’énergies renouvelables et, donc, nécessairement, à augmenter les prix de l’énergie.

En tant que tel, Macron semble avoir peu appris des manifestations des Gilets jaunes de l’année dernière, qui ont été déclenchées après avoir fait ce que les économistes et les Allemands insistent depuis longtemps pour qu’il lutte contre le changement climatique: augmenter les prix de l’essence et du diesel en taxant les émissions de carbone.

La France et l'Allemagne vont lancer leurs premiers contrats sur de futurs avions de combat

La France et l'Allemagne vont annoncer mercredi un contrat de 65 millions d'euros (100 millions de dollars singapouriens), financé à parts égales par les deux pays, dans le cadre du programme commun de conception d'un avion de combat de nouvelle génération, a annoncé une source de l'armée française.

Dassault Aviation et Airbus, qui construiront l’avion destiné à remplacer le Rafale de Dassault et les Eurofighters allemands d’ici 2024, vont commencer à travailler sur le concept et les architectures du programme, a indiqué la source.

Les sociétés devraient lancer des démonstrateurs d'avions et de moteurs d'ici la mi-2019.

Le président français Emmanuel Macron et la chancelière allemande Angela Merkel ont annoncé pour la première fois en juillet 2017 leurs plans pour le nouveau système aérien de combat futur (FCAS), qui comprendra un avion de combat et une gamme d'armes associées, y compris des drones.

Après presque deux ans de travail préparatoire par les entreprises concernées, les accords de mercredi et la signature du contrat ouvriront la voie au démarrage effectif du programme.

Lire aussi: l économie

Airbus et Dassault attendaient la signature des contrats initiaux pour commencer les travaux sur le nouveau projet.

Les sociétés française Safran et allemande MTU Aero Engines devraient unir leurs forces pour développer le moteur du nouvel avion de combat, tandis que la société française d'électronique Thales et le fabricant européen de missiles MBDA participeraient également.

La ministre des Forces armées françaises, Florence Parly, et la ministre allemande de la Défense, Ursula von der Leyen, présideront mercredi la cérémonie de signature sur un site de Safran, dans le nord-est de Paris.

L'Allemagne a levé un obstacle majeur à l'avancement du projet la semaine dernière en se pliant aux exigences françaises et a exclu le chasseur furtif F-35 de Lockheed Martin d'un appel d'offres de plusieurs milliards d'euros pour remplacer les avions de combat vieillissants Tornado équipés pour transporter les armes nucléaires américaines.

Paris, le partenaire européen le plus proche de l'Allemagne, avait prévenu que l'achat du F-35 en particulier ferait échouer les projets de développement du nouveau chasseur franco-allemand à l'horizon 2040, car il constituerait un concurrent potentiel de ce projet.

La France et l'Allemagne ajouteront l'Espagne à titre de partenaire à part entière du programme cet été, ont indiqué des sources à Reuters en décembre.

La Grande-Bretagne, qui doit quitter l'Union européenne en mars, a dévoilé son propre programme de développement d'avions, baptisé Tempest, au salon aéronautique de Farnborough en juillet.

Les dirigeants militaires et industriels européens ont déclaré croire que les deux programmes pourraient et devraient être finalement fusionnés, compte tenu de la nécessité de faire face à la concurrence internationale et aux nombreux milliards d'euros nécessaires au développement d'un nouvel avion de combat.

La source de l'armée française a déclaré que la France et l'Allemagne étaient ouvertes à davantage de partenaires européens rejoignant le programme.


Share:

L'Inde et la France pourraient faire tomber le Royaume-Uni dans les plus grands classements économiques: rapport

L'économie mondiale

L'économie mondiale annuelle de PwC prévoit une croissance du PIB réel de 7,6% en Inde pour 2019, de 1,6% au Royaume-Uni et de 1,7% en France.

L'Inde et la France devraient dépasser le Royaume-Uni dans le classement des plus grandes économies mondiales en 2019, selon les dernières projections de la multinationale de conseil britannique PwC.
Dans son rapport annuel, Global Economy Watch, de PwC, prévoit une croissance du PIB réel de 7,6% en Inde pour 2019, de 1,6% pour le Royaume-Uni et de 1,7% pour la France.

"L'Inde et la France dépasseront probablement le Royaume-Uni en 2019, passant ainsi de la cinquième à la septième place du classement mondial des économies les plus importantes au monde", indique le rapport.

"L'Inde est la grande économie dont la croissance est la plus rapide au monde, avec une population énorme, des caractéristiques démographiques favorables et un potentiel de rattrapage élevé en raison du PIB initial faible par habitant. les prochaines décennies. "

Lire aussi: économie actualités

Le rapport a noté que si la Grande-Bretagne et la France changeaient régulièrement de place en raison de niveaux de développement similaires et de populations à peu près égales, la progression de l'Inde dans le classement allait probablement être permanente.

"L'Inde devrait retrouver un taux de croissance sain de 7,6% en 2019-2020 s'il n'y a pas de problèmes majeurs dans l'économie mondiale, tels que des tensions commerciales accrues ou des chocs du côté de l'offre pétrolière", indique le communiqué.

Selon PwC, l'économie mondiale devrait ralentir en 2019, les pays du G7 retrouvant des taux de croissance moyens à long terme.

"L'économie mondiale a connu un mini-boom entre la fin de 2016 et le début de 2018, lorsque la croissance a repris dans la plupart des grandes économies. Cette phase est maintenant terminée et, en 2019, nous prévoyons que les économies du G7 retrouveront des taux de croissance proches de leur longue période. moyennes, "indique le rapport.

Les États-Unis étaient la plus grande économie du monde en 2017 avec une taille de 19,39 milliards de dollars, suivis par la Chine avec 12 233 milliards de dollars, le Japon (4,87 milliards de dollars) et l'Allemagne (3,67 milliards de dollars).

Le rapport indique également que les conflits commerciaux mondiaux vont s’intensifier.

"Nous prévoyons que les guerres commerciales se poursuivront en 2019. Cela risque de générer davantage d'incertitude pour les décideurs et les entreprises", a-t-il déclaré.

Lire aussi: économie européenne


La contraction économique de l’Italie s’aggrave

La contraction économique de l’Italie s’aggrave, la France et l’Allemagne étant également sous pression


L’économie italienne a connu une contraction plus prononcée que prévu le mois dernier, accentuant le ralentissement de la zone euro qui pèse également sur la croissance en France et en Allemagne, les deux plus grandes économies de la monnaie unique.

Rome est entrée en récession vers la fin de l’année dernière, après une chute des activités manufacturières et des exportations qui se sont étendues au secteur des services. Les derniers chiffres de janvier, publiés aujourd'hui, offrent également une lecture sombre pour les entreprises italiennes. L’indice PMI (Purchasing Managers 'Index) italien, qui surveille l’activité économique, est tombé le mois dernier sous le seuil des 50 points séparant expansion et contraction de l’économie.

L'indice composite, qui résume la performance du secteur de la fabrication et des services, est passé de 50 en décembre à 48,8.

Ce chiffre est supérieur d'un demi-point à celui redouté par les économistes, qui tablaient sur un repli à 49,4.

Lire aussi: économie américaine

Bloomberg a signalé que le secteur des services italiens avait enregistré un glissement pire que prévu.

Le PMI des services est tombé de 50,5 à 49,7 alors que les prévisions étaient de 50.

Sebastian Fellechner, analyste chez DZ Bank, a déclaré que l'Italie était à l'avant-garde de l'effondrement des pays utilisateurs d'euro et que les résultats décevants de son indice PMI pourraient affecter son marché obligataire.

M. Fellechner a déclaré: "L'Italie est actuellement au centre du pessimisme économique de la zone euro, de sorte que tout manquement dans les PMI du secteur des services pourrait nuire aux BTP."

Le déclin de l’Italie met en évidence des fissures dans les 19 pays de la zone euro, la France et l’Allemagne étant les principales économies du bloc en train de s’effondrer.

Les ventes au détail dans les pays qui utilisent l'euro ont chuté de 1,6% en décembre, le plus élevé depuis plus de sept ans.

Ce chiffre est le dernier indice que des perspectives économiques incertaines freinent la dynamique de croissance.

L’industrie allemande a été profondément marquée par les luttes des constructeurs avec de nouveaux tests d’émission et un commerce mondial en déclin.

En France, les dépenses de consommation ont été touchées par les violentes manifestations contre le gouvernement du président Emmanuel Macron.

L'activité dans les services français a également diminué au cours des deux derniers mois, l'indice PMI de janvier indiquant la plus forte contraction depuis près de cinq ans.
Share:
 
DMCA.com Protection Status actualites-assurance allianz allianz-assurance assurance-allianz assurance-asie assurance-auto assurance-auto-2019 assurance-automobile assurance-aviva assurance-britannique assurance-canada assurance-chine assurance-chubb assurance-coree assurance-etats-unis assurance-habitation assurance-inde assurance-japon assurance-limousin assurance-lloyd assurance-lloyds assurance-maladie assurance-moto assurance-nouvelle-zelande assurance-retraite assurance-royaume-uni assurance-sante assurance-scooter assurance-usa assurance-vie Assurance Voiture Assurance-voyage assurances-aig-france assureur asurance-axa auto-assurance axa axa-asurance banque brexit brexit-france canada-assurance chubb chubb-assurance chubb-france courtiers courtiers-assurance cyber-assurance dernieres-actualites droit-assurances emploi entreprise entreprises finance finance-assurance financement financier financiere financierement financieres france fraude-assurance immobilier insurtech investissement investit lloyd lloyd-assurance lloyds lloyds-assurance pret-de-credit prudential-assurance reassurance retraite royaume-uni sante-france societe soins-medicaux voiture voitures zurich-assurance économie